今天是2019年11月18日 星期一,欢迎光临云顶娱乐网址

如何开车才经济省油?听驾校教官怎么说

云顶娱乐官方网站:2017-4-19 浏览次数:1431

 

   提起“经济驾驶”,你可能会觉得没意思,我也是这样。我在市区驾驶的时候也经常把油门踩到底,尽快加速,让我的车远远跑在前面;我不喜欢被夹在长长的车队中,不害怕耗费冤枉油,只要能够在更快的时间内到达目的地就行。

  但是驾驶培训中心的教官却说,踩多少油门,提多少速其实并不能缩减在一般道路上到达目的地时间。他说,比起提速,“不减速”其实是更有效的方法。换句话说,就是尽可能不踩刹车行驶。

 

  教官说,如果没有刹车的话,那么谁都不会过分地深踩油门。不用别人说,你也会把视线放得更远,仔细观察周围的情况。在预测道路情况的同时,做好应对突发事件的准备。看到前面的车停下之后,就会松开油门,让车靠着惯性前进,这样也会减少油耗。只要减少踩刹车的这一行为,你的油耗就会以肉眼可见的速度降下来。

 

  如果云顶娱乐官方网站使劲踩油门,在快速提升速度的同时,踩刹车的频率也会提高,甚至要更加使劲地踩刹车才行,那么之前的加速就会变得毫无意义。

 

  听完教官的话后,我在路上进行了实测,令人惊奇的事实是,减少踩刹车的次数,确认会能让平均速度大大上升,油耗也降低了不少。

 

  但须注意的是,经济驾驶并不是不让你加速,而是想让你知道,同时满足经济驾驶和强劲感才是最好的,跑得太慢的话,油耗反而会大大增加,不仅影响交通,还是非常危险的行为。

  那么想要做到节约油耗又高效的驾驶,应该怎么踩油门呢?不要一脚把油门踩到底这是大家都知道的事实,但是很多人并不知道应该怎么踩油门。是尽可能放松力道的踩?还是根据转速上升的速度,慢慢地给油门?

 

  驾驶培训中心的教官说,最省油的踩油门的方法是,一次踩下80%,然后等待转速上升后,再慢慢松点油门。

 

  深踩油门反而有利于降低油耗的说法确认令人感到意外,但他也补充的说,并不是让你在所有时候、所有情况下都这么踩油门,就像前文所说的,不要经常踩刹车,才是降低油耗的最直接方式。

 

  除此外,降低油耗的方式还有很多。譬如看到前方路口闪起红灯,那么你就可以挂空档滑行;在下坡路的时候也可以考虑空档;在路口等红灯的时候,也可以挂上空档。不过需要注意的是,在挂空档的时候不要过度或急剧转动方向盘。因为这时候轮胎没有任何牵引力,很容易打滑。

 

  对于手动档车型,其实没有必要一定要按照1-2-3-4-5的顺序逐一加档,直接1-2-3-5也没关系。最重要的是尽可能地用最高档位行驶,因为最高档最省油。

 

  至于最经济时速,每辆车都不一样,但综合来说,每小时80公里左右最省油。速度增加到每小时105公里时,油耗会增加15%,而每小时120公里时则会增加25%

  另外,在高速上驾驶时,可以开启定速巡航功能,不过定速巡航也不是百分百比人手操作节油。

 

  人手操作时,在遇到起伏比较多高速路上,临近上坡之前,有经验的驾驶者都会稍微加大一点油门,保持车辆的惯性。这样在上坡当中就不用再深踩油门拉高转速来保持车速了,到坡顶后会稍微收一收油门,利用惯性下坡前行。

 

  但在同样起伏的路段上使用定速巡航功能时,行车电脑的逻辑很“呆板”,保持设定的车速前行,当在上坡中电脑发现车速慢下来,就会用加大油门拉高转速来保持设定的速度,如果加油门还不行,就会以降挡的方式来拉高转速,这样油耗就会高了。

 

 

想要了解更多详情欢迎您来电咨询,云顶娱乐网址智能咨询热线:13956003542 0551-65368466/65326466。

 

相关文章

·青岛智能交通管理系统将升级 处理违章要刷身份证
·智能交通再现维稳利器 文通推出车型识别
·新规10月1日起实施
·益阳:智能交通系统2月中旬投入使用
·要实现智能交通 解决汽车上网入口问题
·汽车行业发展迅速 交规驾考车险接近“过时”
·行走中的智能交通 现代信息与技术趋势
·小儿创伤手术中多是交通事故导致 副驾驶最危险
·驾考“先学后付”不要只是看上去很美
·新常态下的“互联网+” 构筑智能交通新生态

XML 地图 | Sitemap 地图